Multifunctional ANPR 250 Km/h
| Analisi e riconoscimento: |
| v-LANE A5D8HP è la camera intelligente doppia testa 5Mpixel OCR - 8 Mpixel contesto, in grado di controllare e gestire tutte le problematiche di un varco stradale ad alto scorrimento; rileva fino a 75 immagini al secondo ad una profondità di 12bit, entro le quali analizza, individua e convalida le targhe dei veicoli presenti. anche grazie al potente doppio illuminatore che lavora efficacemente fino a 30 metri in tutte le condizioni di luce. Questo risultato ottenuto mediante l’impiego di sofisticati software permette di leggere la targa di veicoli in transito con velocità fino a 250 Km/h in modalità free-run (senza dispositivo trigger esterno). |
| Dati |
| Dati ed immagini possono essere memorizzati direttamente in locale su SSD, inviati al sistema di supervisione del cliente o inviati alla piattaforma di supervisione v-SUITE.Il dispositivo dispone di protocolli di trasmissione FTP, XML-RPC (su HTTPS) e seriale.Software Libreria di Optical Character Recognition (OCR) completa di 41 nazioni Europa, 13 Asia, 6 Africa, 5 Sud America e targhe speciali quali Rimorchi, Kemler ADR, Kemler ADR Empty, Tram (Polizia, Esercito, Ambulanze, Protezione civile...). |
| Classificazione |
| La camera è dotata di un software di classificazione video in grado di riconoscere le tipologie di veicolo con 11 + 1 classi tra cui (Macchine, Camion, Camion con rimorchio, Motoveicoli, Motocicli, Ciclomotori, Bus, Mini van, Big van, Cassonati, Caravan, sconosciuto); inoltre è in grado d’individuare il colore dominante tra una gamma di 11 colori + 1 (nero, bianco, grigio, rosso, blu, giallo, verde, arancio, rosa, viola, ciano, sconosciuto). v-Lane è dotata di algoritmi di AID di varco per il controllo del traffico (veicolo fermo, veicolo contromano, traffico lento, coda) |
| Sicurezza dei dati |
| La memorizzazione e la trasmissione dei dati generati dal prodotto, avvengono mediante protocolli altamente affidabili e sicuri, garantendo il massimo livello d’inviolabilità e privacy. Vigilate rispetta le normative più restrittive sulla sicurezza del dato quali la ISO27001:2022 - Privacy by Default e Privacy by Design. |
| Esempi di applicazioni |
| Autostrade e strade ad alta percorrenza Base per sistemi di enforcement |
Si prega di notare che i dati tecnici, le informazioni e le immagini contenute nel presente documento sono solo di riferimento. Vigilate S.r.l. si riserva il diritto di modificare in qualsiasi momento e senza preavviso i dati, i disegni e le informazioni qui contenute.
Tutti i marchi appartengono ai legittimi proprietari; marchi di terzi, loghi, nomi di prodotti, nomi commerciali, nomi corporativi e di società citati sono marchi di proprietà dei rispettivi titolari o marchi registrati d’ altre società e sono stati utilizzati a puro scopo esplicativo, senza alcun fine di violazione dei diritti di Copyright vigenti.
Si prega di notare che i dati tecnici, le informazioni e le immagini contenute nel presente documento sono solo di riferimento. Vigilate S.r.l. si riserva il diritto di modificare in qualsiasi momento e senza preavviso i dati, i disegni e le informazioni qui contenute.
Tutti i marchi appartengono ai legittimi proprietari; marchi di terzi, loghi, nomi di prodotti, nomi commerciali, nomi corporativi e di società citati sono marchi di proprietà dei rispettivi titolari o marchi registrati d’ altre società e sono stati utilizzati a puro scopo esplicativo, senza alcun fine di violazione dei diritti di Copyright vigenti.
Il dispositivo può essere utilizzato come un sistema NVR, la durata delle registrazioni può essere impostata dall’utente al fine di rispettare le prescrizioni della privacy relativamente all’installazione operata.
Libreria OCR on board con 41 nazioni Europa, 13 Asia, 6 Africa, 5 Sud America e targhe speciali quali Rimorchi, Kemler ADR, Kemler ADR Empty, Tram.
L’algoritmo di OCR vanta una percentuale di riconoscimento tra le più elevate del mercato.
Un algoritmo di classificazione dei veicoli per tipologia. Attraverso l’analisi istantanea delle immagini, riconoscendo la forma del veicolo presente nell’immagine di contesto alla quale è associata la targa letta, è dotato di una classificazione diurna dei veicoli per tipologia in 11 + 1 (Macchine, Camion, Camion con rimorchio, Motoveicoli, Motocicli, Ciclomotori, Bus, Mini van, Big van, Cassonati, Caravan, sconosciuto) e una notturna in 4 classi +1 (camion, bus, macchine, motoveicoli e sconosciuto)
Grazie ad un set completo di algoritmi di video-analisi di tipo AID, l’algoritmo può operare un controllo della viabilità nei pressi del varco installato rilevando una serie di fenomeni quali: traffico lento, coda, veicolo fermo in strada, veicolo contromano, dati statistici tipici delle installazioni AID, quali: conteggio veicoli, classificazione veicoli, percentuale di occupazione della corsia.
L’analisi video per il rilevamento della direzione sbagliata dei veicoli utilizza algoritmi per identificare i veicoli che viaggiano nella direzione sbagliata, consentendo avvisi e interventi immediati per prevenire incidenti, migliorare la sicurezza del traffico e far rispettare le norme stradali.
Classificazione brand del veicolo (circa 100 brand supportati). Questa funzione utilizza algoritmi per identificare e classificare i veicoli in base ai loghi del marchio o alle caratteristiche distintive, aiutando nella gestione del traffico, nelle ricerche di mercato e nelle applicazioni di sicurezza.
L’analisi video per il rilevamento dei modelli di veicoli utilizza algoritmi per identificare e classificare i veicoli in base alla marca e al modello, migliorando la gestione del traffico, le forze dell’ordine e le capacità di ricerca per operazioni d’indagine.
Grazie ad un sofisticato algoritmo di classificazione dei veicoli per colore, il dispositivo è in grado di riconoscere 11 classi + 1 di colori (nero, bianco, grigio, rosso, blu, giallo, verde, arancio, rosa, viola, ciano, sconosciuto)
I prodotti ANPR Vigilate sono in grado di stimare la velocità dei veicoli in transito, il coefficiente di errore di questa analisi è di circa +- 10% della velocità reale del veicolo.
Questa funzionalità viene sfruttata per fini statistici e analisi dei flussi veloci o lenti, per sistemi di speed enforcement la velocità deve essere ottenuta collegando la camera a sistemi radar certificati.
| Gruppo ottico | |
| Sensore OCR | 5 MP (2560 x 1936) CMOS IR global shutter sensor |
| Frame rate OCR | Up to 75 fps |
| Sensore COLOR | 8 MP CMOS COLOR rolling shutter sensor |
| Frame rate Color | Up to 60 fps |
| Ottiche | Standard attacco C 25mmOCR, 12mm CTX |
| Illuminatore | |
| Illuminatore IR integrato | n. 10 LED IR (CLASS 1M CEI EN 69825-1 ED. 4, 850 nm IR LED) |
| Caratteristiche HW | |
| Processore | Quad-core + HW video encoder unit + Neural coprocessor |
| Memoria | 16 GB e-MMC Flash |
| RAM | 4 GB |
| S.O. | Linux |
| Disco di archiviazione | HD SSD 128 GB (up to 4 TB) |
| I/O | N. 2 input opto-isolated |
| N. 1 output relè | |
| N. 1 fast output strobo 12-24 VDC | |
| N. 1 output open-collector 12-24 VDC | |
| Porte | N.1 USB port |
| N.1 RS-485 port | |
| N.1 10/100/1000 Mbps Ethernet port | |
| Caratteristiche SW | |
| Modalità di funzionamento | Acquisizione continua (free-run) |
| Su richiesta (tramite trigger SW o trigger HW) | |
| Entrambe le modalità possono attingere alle due liste locali configurabili localmente o tramite sincronizzazione remota con il server FTP | |
| Diagnostica in real-time | Temperatura CPU |
| Temperatura main board | |
| Funzionamento modulo illuminazione IR | |
| Picchi di corrente del modulo di illuminazione | |
| Stato cattura dei sensori fisicamente connessi | |
| Livello delle correnti in ingresso (power port) | |
| Livello delle tensioni in ingresso (power port) | |
| Angolo di inclinazione della camera | |
| Livello di umidità interna | |
| Consumo CPU | |
| Consumo RAM | |
| Stato dei dischi di storage | |
| Utilizzo dei 4 core fisici (monitoraggio CPU) | |
| Verifica stato dei threads operativi | |
| Monitoraggio tempi di analisi e stato di funzionamento algoritmi attivi | |
| Generazione di eventuali allarmi (locali ed eventualmente remoti) a fronte di anomalie rilevate | |
| Protocolli di invio supportati | TCP (nei formati binario, XML, string) |
| TCP Milestone | |
| FTP (imgs + dati testuali in *.txt/*.csv) | |
| RPC-XML over HTTP / HTTPS (messaggio BASE oppure ESTESO) | |
| Custom Protocol (messaggio configurabile mediante template ed inviabile tramite protocolli HTTP POST / HTTPS POST /TCP) | |
| Seriale (su porta RS 485) | |
| Wiegand (è necessario installare SC20 converter) | |
| Xentinel message (over HTTP) | |
| v-SUITE message (over HTTP / HTTPS) | |
| Protocolli di comunicazione supportati | TCP/IP |
| UDP | |
| HTTP | |
| HTTPS | |
| FTP | |
| FTPS | |
| RTP/RTSP | |
| openVPN | |
| ONVIF (S- profile) | |
| NTP | |
| SNMP | |
| Protezione dei dati | Possibilità di attivare la gestione del configuratore web tramite connessione HTTPS |
| Cifratura FTPS su protocollo TLS/SSL | |
| Cifratura AES-256-ECB per dati e immagini salvati localmente e/o inviate tramite i protocolli supportati | |
| Hash delle immagini tramite algoritmo SHA-512 ed eventuale cifratura della firma stessa tramite AES-256-ECB | |
| Gestione dello storage totalmente GDPR compliant con cancellazione periodica dello storico | |
| Funzionalità di mascheramento abitacolo (in caso di rilevazione frontale dei veicoli) al fine di garantire il rispetto della privacy | |
| Possibilità di connettere la camera all'interno di una openVPN con certificato installato direttamente on board | |
| Gestione avanzata del firewall a bordo macchina con possibilità di disattivare gli accessi ai server locali presenti a bordo macchina (server FTP, server ONVIF, server SNMP, porte di servizio) | |
| Alimentazione | |
| Alimentazione supportata | 24VDC (5 A) |
| Consumi | 12W typically |
| Caratteristiche generali | |
| Dimensioni | 350 x 270 x 165 mm |
| Peso | 6 Kg |
| Temperatura di funzionamento | -30°; +55° |
| Umidità | fino al 90% |
| Protezione | IP66 |
| Certificazioni | |
| Libreria OCR | Libreria OCR più volte validata UNI 10772:2016 Classe A |
| Algoritmi di classificazione | Le percentuali di corretta classificazione dipendono dal rispetto della geometria istallativa ma sono al di sopra del 90% indipendentemente dalle condizioni ambientali esterne |
| Algoritmo AID | La stima istantanea della velocità mediante analisi video e di conseguenza l'algoritmo di AID con le varie funzionalità supportate risultano altamente affidabili come dimostrato da numerosi test di campo in presenza di sistemi omologati per la stima della velocità a scopo sanzionatorio. |
| Normativa | |
| Normative rispettate | EN 55032:2015, EN 55035:2017, EN 50561-1:2013 |
| EN 62368-1 (EN 62368-1:2014+A11:2017) | |
| EN 60068-2-14:Nb 2011-11 | |
| EN 60068-2-78:2013-11 | |
| EN 62471:2010 | |
| EN60529:1991+A1:2000+A2:2013 | |
| UE Regulation 2016/679 (GDPR) | |
| Optionals | |
| Estensione capacità del disco di storage: fino a 4TB | |
| Ottica fissa | |
| Modulo GPS | |
| Modulo Wi-fi | |
| Licenza classificazione modello | |
| Versione con Global shutter in contesto | |
| Extra illuminiatore 10 LED | |
Si prega di notare che i dati tecnici, le informazioni e le immagini contenute nel presente documento sono solo di riferimento. Vigilate S.r.l. si riserva il diritto di modificare in qualsiasi momento e senza preavviso i dati, i disegni e le informazioni qui contenute.
Tutti i marchi appartengono ai legittimi proprietari; marchi di terzi, loghi, nomi di prodotti, nomi commerciali, nomi corporativi e di società citati sono marchi di proprietà dei rispettivi titolari o marchi registrati d’ altre società e sono stati utilizzati a puro scopo esplicativo, senza alcun fine di violazione dei diritti di Copyright vigenti.
Si prega di notare che i dati tecnici, le informazioni e le immagini contenute nel presente documento sono solo di riferimento. Vigilate S.r.l. si riserva il diritto di modificare in qualsiasi momento e senza preavviso i dati, i disegni e le informazioni qui contenute.
Tutti i marchi appartengono ai legittimi proprietari; marchi di terzi, loghi, nomi di prodotti, nomi commerciali, nomi corporativi e di società citati sono marchi di proprietà dei rispettivi titolari o marchi registrati d’ altre società e sono stati utilizzati a puro scopo esplicativo, senza alcun fine di violazione dei diritti di Copyright vigenti.
| Gruppo ottico | |
| Sensore OCR | 5 MP (2560 x 1936) CMOS IR global shutter sensor |
| Frame rate OCR | Up to 75 fps |
| Sensore COLOR | 8 MP CMOS COLOR rolling shutter sensor |
| Frame rate Color | Up to 60 fps |
| Ottiche | Standard attacco C 25mmOCR, 12mm CTX |
| Illuminatore | |
| Illuminatore IR integrato | n. 10 LED IR (CLASS 1M CEI EN 69825-1 ED. 4, 850 nm IR LED) |
| Caratteristiche HW | |
| Processore | Quad-core + HW video encoder unit + Neural coprocessor |
| Memoria | 16 GB e-MMC Flash |
| RAM | 4 GB |
| S.O. | Linux |
| Disco di archiviazione | HD SSD 128 GB (up to 4 TB) |
| I/O | N. 2 input opto-isolated |
| N. 1 output relè | |
| N. 1 fast output strobo 12-24 VDC | |
| N. 1 output open-collector 12-24 VDC | |
| Porte | N.1 USB port |
| N.1 RS-485 port | |
| N.1 10/100/1000 Mbps Ethernet port | |
| Caratteristiche SW | |
| Modalità di funzionamento | Acquisizione continua (free-run) |
| Su richiesta (tramite trigger SW o trigger HW) | |
| Entrambe le modalità possono attingere alle due liste locali configurabili localmente o tramite sincronizzazione remota con il server FTP | |
| Diagnostica in real-time | Temperatura CPU |
| Temperatura main board | |
| Funzionamento modulo illuminazione IR | |
| Picchi di corrente del modulo di illuminazione | |
| Stato cattura dei sensori fisicamente connessi | |
| Livello delle correnti in ingresso (power port) | |
| Livello delle tensioni in ingresso (power port) | |
| Angolo di inclinazione della camera | |
| Livello di umidità interna | |
| Consumo CPU | |
| Consumo RAM | |
| Stato dei dischi di storage | |
| Utilizzo dei 4 core fisici (monitoraggio CPU) | |
| Verifica stato dei threads operativi | |
| Monitoraggio tempi di analisi e stato di funzionamento algoritmi attivi | |
| Generazione di eventuali allarmi (locali ed eventualmente remoti) a fronte di anomalie rilevate | |
| Protocolli di invio supportati | TCP (nei formati binario, XML, string) |
| TCP Milestone | |
| FTP (imgs + dati testuali in *.txt/*.csv) | |
| RPC-XML over HTTP / HTTPS (messaggio BASE oppure ESTESO) | |
| Custom Protocol (messaggio configurabile mediante template ed inviabile tramite protocolli HTTP POST / HTTPS POST /TCP) | |
| Seriale (su porta RS 485) | |
| Wiegand (è necessario installare SC20 converter) | |
| Xentinel message (over HTTP) | |
| v-SUITE message (over HTTP / HTTPS) | |
| Protocolli di comunicazione supportati | TCP/IP |
| UDP | |
| HTTP | |
| HTTPS | |
| FTP | |
| FTPS | |
| RTP/RTSP | |
| openVPN | |
| ONVIF (S- profile) | |
| NTP | |
| SNMP | |
| Protezione dei dati | Possibilità di attivare la gestione del configuratore web tramite connessione HTTPS |
| Cifratura FTPS su protocollo TLS/SSL | |
| Cifratura AES-256-ECB per dati e immagini salvati localmente e/o inviate tramite i protocolli supportati | |
| Hash delle immagini tramite algoritmo SHA-512 ed eventuale cifratura della firma stessa tramite AES-256-ECB | |
| Gestione dello storage totalmente GDPR compliant con cancellazione periodica dello storico | |
| Funzionalità di mascheramento abitacolo (in caso di rilevazione frontale dei veicoli) al fine di garantire il rispetto della privacy | |
| Possibilità di connettere la camera all'interno di una openVPN con certificato installato direttamente on board | |
| Gestione avanzata del firewall a bordo macchina con possibilità di disattivare gli accessi ai server locali presenti a bordo macchina (server FTP, server ONVIF, server SNMP, porte di servizio) | |
| Alimentazione | |
| Alimentazione supportata | 24VDC (5 A) |
| Consumi | 12W typically |
| Caratteristiche generali | |
| Dimensioni | 350 x 270 x 165 mm |
| Peso | 6 Kg |
| Temperatura di funzionamento | -30°; +55° |
| Umidità | fino al 90% |
| Protezione | IP66 |
| Certificazioni | |
| Libreria OCR | Libreria OCR più volte validata UNI 10772:2016 Classe A |
| Algoritmi di classificazione | Le percentuali di corretta classificazione dipendono dal rispetto della geometria istallativa ma sono al di sopra del 90% indipendentemente dalle condizioni ambientali esterne |
| Algoritmo AID | La stima istantanea della velocità mediante analisi video e di conseguenza l'algoritmo di AID con le varie funzionalità supportate risultano altamente affidabili come dimostrato da numerosi test di campo in presenza di sistemi omologati per la stima della velocità a scopo sanzionatorio. |
| Normativa | |
| Normative rispettate | EN 55032:2015, EN 55035:2017, EN 50561-1:2013 |
| EN 62368-1 (EN 62368-1:2014+A11:2017) | |
| EN 60068-2-14:Nb 2011-11 | |
| EN 60068-2-78:2013-11 | |
| EN 62471:2010 | |
| EN60529:1991+A1:2000+A2:2013 | |
| UE Regulation 2016/679 (GDPR) | |
| Optionals | |
| Estensione capacità del disco di storage: fino a 4TB | |
| Ottica fissa | |
| Modulo GPS | |
| Modulo Wi-fi | |
| Licenza classificazione modello | |
| Versione con Global shutter in contesto | |
| Extra illuminiatore 10 LED | |
Si prega di notare che i dati tecnici, le informazioni e le immagini contenute nel presente documento sono solo di riferimento. Vigilate S.r.l. si riserva il diritto di modificare in qualsiasi momento e senza preavviso i dati, i disegni e le informazioni qui contenute.
Tutti i marchi appartengono ai legittimi proprietari; marchi di terzi, loghi, nomi di prodotti, nomi commerciali, nomi corporativi e di società citati sono marchi di proprietà dei rispettivi titolari o marchi registrati d’ altre società e sono stati utilizzati a puro scopo esplicativo, senza alcun fine di violazione dei diritti di Copyright vigenti.
Il dispositivo può essere utilizzato come un sistema NVR, la durata delle registrazioni può essere impostata dall’utente al fine di rispettare le prescrizioni della privacy relativamente all’installazione operata.
Libreria OCR on board con 41 nazioni Europa, 13 Asia, 6 Africa, 5 Sud America e targhe speciali quali Rimorchi, Kemler ADR, Kemler ADR Empty, Tram.
L’algoritmo di OCR vanta una percentuale di riconoscimento tra le più elevate del mercato.
Un algoritmo di classificazione dei veicoli per tipologia. Attraverso l’analisi istantanea delle immagini, riconoscendo la forma del veicolo presente nell’immagine di contesto alla quale è associata la targa letta, è dotato di una classificazione diurna dei veicoli per tipologia in 11 + 1 (Macchine, Camion, Camion con rimorchio, Motoveicoli, Motocicli, Ciclomotori, Bus, Mini van, Big van, Cassonati, Caravan, sconosciuto) e una notturna in 4 classi +1 (camion, bus, macchine, motoveicoli e sconosciuto)
Grazie ad un set completo di algoritmi di video-analisi di tipo AID, l’algoritmo può operare un controllo della viabilità nei pressi del varco installato rilevando una serie di fenomeni quali: traffico lento, coda, veicolo fermo in strada, veicolo contromano, dati statistici tipici delle installazioni AID, quali: conteggio veicoli, classificazione veicoli, percentuale di occupazione della corsia.
L’analisi video per il rilevamento della direzione sbagliata dei veicoli utilizza algoritmi per identificare i veicoli che viaggiano nella direzione sbagliata, consentendo avvisi e interventi immediati per prevenire incidenti, migliorare la sicurezza del traffico e far rispettare le norme stradali.
Classificazione brand del veicolo (circa 100 brand supportati). Questa funzione utilizza algoritmi per identificare e classificare i veicoli in base ai loghi del marchio o alle caratteristiche distintive, aiutando nella gestione del traffico, nelle ricerche di mercato e nelle applicazioni di sicurezza.
L’analisi video per il rilevamento dei modelli di veicoli utilizza algoritmi per identificare e classificare i veicoli in base alla marca e al modello, migliorando la gestione del traffico, le forze dell’ordine e le capacità di ricerca per operazioni d’indagine.
Grazie ad un sofisticato algoritmo di classificazione dei veicoli per colore, il dispositivo è in grado di riconoscere 11 classi + 1 di colori (nero, bianco, grigio, rosso, blu, giallo, verde, arancio, rosa, viola, ciano, sconosciuto)
I prodotti ANPR Vigilate sono in grado di stimare la velocità dei veicoli in transito, il coefficiente di errore di questa analisi è di circa +- 10% della velocità reale del veicolo.
Questa funzionalità viene sfruttata per fini statistici e analisi dei flussi veloci o lenti, per sistemi di speed enforcement la velocità deve essere ottenuta collegando la camera a sistemi radar certificati.
| Analisi e riconoscimento: |
| v-LANE A5D8HP è la camera intelligente doppia testa 5Mpixel OCR - 8 Mpixel contesto, in grado di controllare e gestire tutte le problematiche di un varco stradale ad alto scorrimento; rileva fino a 75 immagini al secondo ad una profondità di 12bit, entro le quali analizza, individua e convalida le targhe dei veicoli presenti. anche grazie al potente doppio illuminatore che lavora efficacemente fino a 30 metri in tutte le condizioni di luce. Questo risultato ottenuto mediante l’impiego di sofisticati software permette di leggere la targa di veicoli in transito con velocità fino a 250 Km/h in modalità free-run (senza dispositivo trigger esterno). |
| Dati |
| Dati ed immagini possono essere memorizzati direttamente in locale su SSD, inviati al sistema di supervisione del cliente o inviati alla piattaforma di supervisione v-SUITE.Il dispositivo dispone di protocolli di trasmissione FTP, XML-RPC (su HTTPS) e seriale.Software Libreria di Optical Character Recognition (OCR) completa di 41 nazioni Europa, 13 Asia, 6 Africa, 5 Sud America e targhe speciali quali Rimorchi, Kemler ADR, Kemler ADR Empty, Tram (Polizia, Esercito, Ambulanze, Protezione civile...). |
| Classificazione |
| La camera è dotata di un software di classificazione video in grado di riconoscere le tipologie di veicolo con 11 + 1 classi tra cui (Macchine, Camion, Camion con rimorchio, Motoveicoli, Motocicli, Ciclomotori, Bus, Mini van, Big van, Cassonati, Caravan, sconosciuto); inoltre è in grado d’individuare il colore dominante tra una gamma di 11 colori + 1 (nero, bianco, grigio, rosso, blu, giallo, verde, arancio, rosa, viola, ciano, sconosciuto). v-Lane è dotata di algoritmi di AID di varco per il controllo del traffico (veicolo fermo, veicolo contromano, traffico lento, coda) |
| Sicurezza dei dati |
| La memorizzazione e la trasmissione dei dati generati dal prodotto, avvengono mediante protocolli altamente affidabili e sicuri, garantendo il massimo livello d’inviolabilità e privacy. Vigilate rispetta le normative più restrittive sulla sicurezza del dato quali la ISO27001:2022 - Privacy by Default e Privacy by Design. |
| Esempi di applicazioni |
| Autostrade e strade ad alta percorrenza Base per sistemi di enforcement |
Si prega di notare che i dati tecnici, le informazioni e le immagini contenute nel presente documento sono solo di riferimento. Vigilate S.r.l. si riserva il diritto di modificare in qualsiasi momento e senza preavviso i dati, i disegni e le informazioni qui contenute.
Tutti i marchi appartengono ai legittimi proprietari; marchi di terzi, loghi, nomi di prodotti, nomi commerciali, nomi corporativi e di società citati sono marchi di proprietà dei rispettivi titolari o marchi registrati d’ altre società e sono stati utilizzati a puro scopo esplicativo, senza alcun fine di violazione dei diritti di Copyright vigenti.
Sede Legale e operativa:
Via Napoleonica, 6 – 25086
Rezzato BS Italy
Vigilate S.r.l. – Sede Legale e operativa: Via Napoleonica, 6 – 25086 Rezzato BS Italy – Partita IVA: IT01598660056 – Pec: vigilatesrl@pec.it – Codice SDI: W7YVJK9
